Περίπου 315 GWh εγκαταστάθηκαν τόσο σε επίπεδο δικτύου όσο και σε αγορές σχετικών συστημάτων (Benchmark Mineral Intelligence)
Το 2026 αναμένεται να είναι μια ακόμη ισχυρή χρονιά για τα BESS, με προβλεπόμενες προσθήκες που θα ξεπεράσουν τις 450 GWh και χωρίς ουσιαστικούς περιορισμούς στην προσφορά.
Αυτή είναι η εκτίμηση της Iola Hughes (Επικεφαλής Έρευνας στην Benchmark Mineral Intelligence) την οποία διατύπωσε στο ESS News.
Εν τω μεταξύ, ο αρχικός αντίκτυπος της αύξησης των τιμών του λιθίου είναι ήδη ορατός σε επίπεδο κυψελών, αλλά το πλήρες αποτέλεσμα δεν έχει ακόμη επηρεάσει την τιμολόγηση του συστήματος.
Περίπου 315 GWh εγκαταστάθηκαν τόσο σε επίπεδο δικτύου όσο και σε αγορές συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας (BESS), αντιπροσωπεύοντας σχεδόν 50% ετήσια αύξηση, σύμφωνα με την Benchmark Mineral Intelligence.
Κατάταξη… χωρών
Γεωγραφικά, η Κίνα και οι ΗΠΑ ηγήθηκαν των εγκαταστάσεων, με την ασιατική χώρα να ξεπερνά κατά πολύ όλες τις άλλες αγορές.
Η κορυφαία αγορά BESS στον κόσμο εγκατέστησε μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταριών μόνο τον Δεκέμβριο από ό,τι οι ΗΠΑ που είναι η 2η μεγαλύτερη αγορά.
Εν τω μεταξύ, η Σαουδική Αραβία, η Αυστραλία και η Χιλή μετακινήθηκαν στην 3η, 4η, και την 5η θέση, αντίστοιχα, εκτοπίζοντας το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιταλία από τις 5 κορυφαίες αγορές του 2024.
Τα έργα σε κλίμακα δικτύου ήταν ο κύριος μοχλός ανάπτυξης, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν 240 GWh παγκόσμιων εγκαταστάσεων.
Τα μεγέθη των έργων συνέχισαν να αυξάνονται, με 46 έργα να τίθενται σε λειτουργία το 2025, από 17 το 2024.
Κοιτώντας μπροστά, περισσότερα από 150 έργα βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη για το 2026.
Οι τιμές σε άνοδο
Το 2025, η τιμολόγηση του συστήματος BESS έφτασε σε νέα επίπεδα χαμηλά, με τις προσφορές έργων στην Κίνα να πέφτουν ακόμη και στα 63 δολάρια/kWh. Αυτή η επιθετική τιμολόγηση έχει επίσης διεισδύσει στις αγορές εξαγωγών, καθώς ένας αυξανόμενος αριθμός ολοκληρωτών στρέφεται σε περιοχές υψηλότερου περιθωρίου κέρδους, σύμφωνα με την Benchmark Mineral Intelligence.
Ωστόσο, το περιβάλλον τιμολόγησης έχει μετατοπιστεί στις αρχές του νέου έτους. Οι τιμές του λιθίου έχουν εκτοξευθεί σε υψηλό 2 ετών, λόγω της μείωσης των αποθεμάτων, της επιβράδυνσης της παραγωγής ορυχείων, της ισχυρής ζήτησης και, πιο πρόσφατα, της κατάργησης των φορολογικών εκπτώσεων στις μπαταρίες από την Κίνα.
Παραμένει ασαφές πόσο από αυτή την αύξηση θα μετακυλιστεί τελικά στις τιμές των συστημάτων.
Αυξημένη ζήτηση
Η ταχεία ανάπτυξη του BESS έχει ενισχύσει σημαντικά τη συνολική ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η Benchmark Mineral Intelligence αναφέρει ότι η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αυξήθηκε κατά 29% το 2025, φτάνοντας τα 1,59 TWh.
Η ζήτηση μπαταριών από σταθερή αποθήκευση αυξήθηκε κατά 51% το 2025, σε σύγκριση με την αύξηση 26% της ζήτησης που σχετίζεται με τα ηλεκτρικά οχήματα.
Το φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP) ήταν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη χημεία μπαταριών το 2025, με τη ζήτηση να αυξάνεται κατά 48% σε ετήσια βάση.
Η ανάπτυξη προήλθε από την ταχεία επέκταση της παγκόσμιας αγοράς BESS και τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της Κίνας.
Εκτός Κίνας, το μερίδιο της LFP στη ζήτηση μπαταριών αυξήθηκε επίσης σε περισσότερο από 30%. Εν τω μεταξύ, το συνολικό μερίδιο των χημικών ουσιών με βάση το νικέλιο μειώθηκε.
Κυριαρχία EVS στην Κίνα
Στην Κίνα, τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν να κυριαρχούν στη ζήτηση μπαταριών, διατηρώντας το μερίδιό τους σταθερό στο 77% τόσο το 2024 όσο και το 2025.
Τα BESS κέρδισαν έδαφος, με το μερίδιό τους να αυξάνεται από 16% σε 19% σε ετήσια βάση.
Τον Δεκέμβριο του 2025, αντιπροσώπευαν το 45% της συνολικής ζήτησης μπαταριών, λόγω ενός μήνα ρεκόρ εγκαταστάσεων.
Αύξηση ζήτησης στη Β. Αμερική
Στη Βόρεια Αμερική, τα BESS εξασφάλισαν ένα πολύ μεγαλύτερο μερίδιο του μείγματος ζήτησης, αντιπροσωπεύοντας το 26% της συνολικής ζήτησης μπαταριών, από 16% το 2024.
Αυτή η μετατόπιση συνέπεσε με την επιβράδυνση της αύξησης της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων.
Στην Ευρώπη κυριαρχούν τα EVS
Στην Ευρώπη, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVS) παρέμειναν ο κυρίαρχος μοχλός ζήτησης μπαταριών.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στη συνολική ζήτηση αυξήθηκε στο 85% το 2025, από 77% το 2024, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη εστίαση της περιοχής στην ηλεκτροκίνηση των ελαφρών οχημάτων.
Αντίθετα η κατηγορία BESS είχε μειωμένο μερίδιο (από 16% σε 8%) την ίδια περίοδο.
www.worldenergynews.gr
